山西鋼支撐施工應注意的事項有哪些? 和信中建在基坑開挖與鋼支撐施工中,一定要做到信息化施工,加強監測,盡可能縮短圍護牆無支撐狀态的暴 露時間,合理而科學地利用土體自身在開挖過程中控制位移的潛力,合理地安排基坑開挖及支撐步驟。
電動油壓千斤頂給鋼支撐加力時,固定底端部分頂在鋼支撐上,活動部分頂在鋼支撐活動端插銷頭端頭闆上。加力面積應為2個千斤頂活塞的面積。避免錯将固定端的直徑或活動頂端的直徑視為活塞的直徑。在基坑施工過程中,支撐不可避免地會産生預應力損失,由支撐預應力損失所引起的圍護結構位移幾乎是不可逆的,所以要根據實測軸力及時複加預應力以補償損失。當圍護結構的水平位移超過警戒值時,還可适量增加支撐軸力,以控制變形,但複加後的支撐軸力和擋牆彎矩必須滿足設計的安全要求。
從置換到預加軸力,從托架的設置到支撐的固定等各個環。一次換撐是在底、中闆達到設計強度後進行的,因一次換撐被隔在站台層結構内部,所以在施工中闆時,在中闆上要預留吊放換撐的孔洞,以便用葫蘆吊吊放換撐,當換撐吊至底闆後,在底闆拆除螺栓,分節用葫蘆吊拉至中闆未封閉處再用吊車吊至地面。第二次換撐在中闆達到設計強度後進行,太原鋼支撐施工時在頂闆上要預留吊放換撐的孔洞。
和信中建嚴格按山西鋼支撐施工管理規定及建設方的有關要求，采取有效措施将鋼支撐施工區域和非施工區域明顯地分割開來。
(1)實行施工現場平面管理制度，各類臨時施工設施、生活設施均按經審定的施工組織設計和總平面布置圖實施。
(2)工程材料、制品構件分門别類、有條理地堆放整齊;機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。
(3)運輸車輛進出的主幹道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。
(4)施工區域或危險區域有醒目的安全警示标志，設置安全通道，并定期組織專人檢查。
(5)太原鋼支撐施工施工現場合理設置出入口，用混凝土進行硬化，出入口設置符合标準和規範的運輸車輛沖洗和排水設備。施工道路出入口和交叉口設置交通指令标志，夜間設置警示燈及照明燈，保證車輛和行人的安全。
