山西鋼支撐施工應注意的事項有哪些? 山西和信中建在基坑開挖與鋼支撐施工中,一定要做到信息化施工,加強監測,盡可能縮短圍護牆無支撐狀态的暴 露時間,合理而科學地利用土體自身在開挖過程中控制位移的潛力,合理地安排基坑開挖及支撐步驟。

電動油壓千斤頂給鋼支撐加力時,固定底端部分頂在鋼支撐上,活動部分頂在鋼支撐活動端插銷頭端頭闆上。加力面積應為2個千斤頂活塞的面積。避免錯将固定端的直徑或活動頂端的直徑視為活塞的直徑。在基坑施工過程中,支撐不可避免地會産生預應力損失,由支撐預應力損失所引起的圍護結構位移幾乎是不可逆的,所以要根據實測軸力及時複加預應力以補償損失。當圍護結構的水平位移超過警戒值時,還可适量增加支撐軸力,以控制變形,但複加後的支撐軸力和擋牆彎矩必須滿足設計的安全要求。

從置換到預加軸力,從托架的設置到支撐的固定等各個環。一次換撐是在底、中闆達到設計強度後進行的,因一次換撐被隔在站台層結構内部,所以在施工中闆時,在中闆上要預留吊放換撐的孔洞,以便用葫蘆吊吊放換撐,當換撐吊至底闆後,在底闆拆除螺栓,分節用葫蘆吊拉至中闆未封閉處再用吊車吊至地面。第二次換撐在中闆達到設計強度後進行,太原鋼支撐施工時在頂闆上要預留吊放換撐的孔洞。

山西和信中建為您介紹鋼支撐的安裝技術要求 

山西鋼支撐安裝時測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檩，并将支撐牛腿鋼墊闆與鋼圍檩上的辍闆焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋闆，根據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接将支撐範圍内圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。       

安裝鋼圍檩及支撐牛腿鋼墊闆，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊闆上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然後用限位闆，限位筋固定鋼支撐，采用兩台油壓千斤頂沿支撐兩側對稱施加預應力，施加的預應力為設計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減後用鋼楔塊鎖定鋼支撐。 

太原鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，安裝後中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據現有設備及加工經驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側設置預壓千斤頂（施工單位根據預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工）對其支撐進行預加軸力，具體預加軸力值見相關圖紙。