和信中建公司為您介紹山西鋼支撐施工安全質量保障措施
(1)每一層土方開挖至支撐标高時，應暫停開挖，安裝好支撐後方可開挖。
(2)應力施加和複加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測标定，并在有效期内使用。
(3)考慮到預應力施加後會有一定損失，故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備标定，施工時由專人負責記錄。
(4)鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。
(5)預加軸力完成後，應将伸縮腿與支撐頭後座之間的空隙采用鋼闆楔塊墊塞緊密，鎖定地鐵鋼支撐預加軸力後再拆除千斤頂。
(6)為防止基坑内起吊作業時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。
(7)太原鋼支撐安裝應符合《建築安裝工人安全技術規程》的有關規定。
和信中建公司鋼支撐結構的安裝與拆除應根據支護結構設計方案，結合具體地質、氣候變化、施工技術條件等因素的影響，制定出既有安全保障又方便施工的方案。山西鋼支撐安裝一般要求有：
（1）支撐結構的安裝與拆除順序，應同基坑支護結構的設計工況相一緻，這是确保基坑穩定和控制基坑變形的關鍵。
（2）在基坑豎向平面内嚴格遵守分層開挖和先撐後挖的原則。每挖一層及時加設好一道支撐，随挖随撐，嚴禁超控。每道支撐加設完畢并達到規定強度後 （鋼筋混凝土支撐要求強度達到設計強度 80%以上），才允許開挖下一層土。
（3）在每層土開挖中可分區開挖，支撐也可随開挖進度分區安裝，但一個區段内的支撐應形成整體。同時開挖的部分，在位置及深度上要以保持對稱為原則，防止支護結構承受偏載。
（4）太原鋼支撐安裝應開槽架設。當支撐頂面需運行挖土機械時，支撐頂面的安裝标高宜低于坑内土面 20～30cm，鋼支撐與基坑土之間的空隙應用粗砂回填，并在挖土機及土方車輛的通道處架設道闆，禁止在鋼支撐上運行車輛和堆載。鋼筋混凝土支撐上可架設施工平台和棧橋，但在支撐結構設計時應預先給予考慮，否則，也不得自行架設。
