和信中建科技為您介紹：山西鋼支撐安拆
鋼圍檩混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐後挖”的原則；底闆、中樓闆與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。拆除支撐必須加強監測，情況及時通知設計方，拆除過程應同有關各方協同處理。
鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規定
a.鋼支撐軸線豎向偏差：+30mm；
b.支撐軸線水平向偏差：+30mm；
c.支撐兩端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；
d.支撐的撓曲度：不大于1/100；
e.支撐與立柱的偏差：+50mm.
在同一牆段内施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢後，應及時檢查節點的連接裝抗，符合要求後同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一牆段因受力不平衡而對牆段産品破壞。
山西鋼圍檩施工預應力分兩次加載，每次按預應力百分之五十加載，在一次加預應力後12H内觀測預加軸力損失及牆體水平位移，并複加預加軸力至設計值。
山西鋼支撐施工中常用的鋼管不同于無縫鋼管，是帶鋼卷闆經過常溫擠壓焊接而成的螺旋縫鋼管。鋼支撐在實際現場施工中需要焊接、螺栓連接、施加預應力等工序流程。鋼支撐出廠時具有多種長度型号，根據基坑寬度臨時組裝。實際鋼支撐支撐施工過程需要根據現場施工進行拼接，以達到設計要求的長度。
和信中建科技鋼支撐的拼接一般通過法蘭盤使用螺栓連接。鋼支撐的一端通常與鋼圍檩或地連牆内的預埋鋼闆焊接，另一端為活絡頭。 内支撐加地下連續牆是深基坑工程常用的支護形式，太原鋼支撐安裝、拆卸靈活方便快捷且能重複使用的特性在基坑支護中應用廣泛，地下連續牆以止水效果好、整體性好、強度高的優勢普遍應用于地鐵等超深基坑的支護中。深基坑工程在國内具有大量的實踐經驗，但是目前國内對基坑支護的理論研究落後工程實踐。
