山西和信中建鋼圍檩安裝前按設計要求的尺寸加工好，按照現場開挖面的長度，将加工好的山西鋼圍檩安裝在三角架托架上，為方便吊裝，鋼圍檩一般加工成3~5m長，安裝好後及時施做防墜落措施。相鄰段鋼圍檩接頭處采用等強鋼闆焊接，把鋼圍檩連成一個整體。
檢查鋼圍檩與基坑側壁基面的密貼，對密貼不嚴實存有空隙處，采用細石混凝土回填。 吊車将以驗收合格的鋼支撐，吊裝在冠梁鋼支撐預埋件的卡槽内或鋼圍檩上的卡槽内，檢查鋼支撐兩端放入卡槽是否到位。按照設計要求，對需要加裝軸力計的位置，在鋼支撐固定端頭與卡槽内之間按照軸力計。
施工人員把液壓千斤頂放入鋼支撐活絡端，根據施工交底中将原設計預加軸力值kN轉換成MP後，進行預加軸力加壓。軸力加壓應分級逐漸加壓，通長一般分三級，每級按設計預加軸力的50％、70％進行加壓，每次加壓要間隔3~5min，察看基坑周邊環境，加壓完畢後，用鋼楔楔緊活絡端。在末尾一次加壓，應适當超過預加軸力值，因為在千斤頂洩壓時，預加軸力有一小部分軸力回彈。裝有軸力計的鋼支撐固定端，在預加軸力後一次加壓，記錄加壓數據，山西鋼支撐施工加壓初始值，便于後期軸力監測，為我們了解基坑周邊土壓力的發展趨勢，為基坑安全及早作出決定。
山西鋼支撐安裝應立即施加預加軸力，切勿使鋼支撐長時間呈虛架狀态。山西和信中建施加預加軸力時，在活動端采用兩台 100t 油壓千斤頂施加鋼支撐預加力，軸力施加到位後用鋼楔子固定活動端。本工程預加軸力按設計要求的鋼支撐軸力設計值的百分之五十施加，在活動端逐級加壓，避免一次施加到位以消除各構件之間間隙減小帶來的軸力損失。整個施加軸力的過程中應及時固定鋼楔子，以保持軸力的穩定。
太原鋼支撐安裝預加軸力施加大小可根據實際基坑形變情況進行适當調整。 應定期校驗油壓千斤頂，确保油壓千斤頂加力可控，工程經驗表明，在撤離油壓千斤頂後鋼支撐預加軸力都會出現不同程度減小，因此在施加預加軸力時一般應應比設計值稍大 10%左右。
