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鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結構的穩定性。說到拉條一般是指拉結檩條的圓鋼，說白了就是粗鋼筋，也是為了增強檩條的穩定性，使檩條在一定的外力作用下不容易失穩破壞。檩條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面闆的跨度并固定屋面闆。
鋼支撐的特點：
1、鋼支撐結構的設計合理、安全；
2、實際安裝、拆卸方便；
3、實際操作方便、快捷、實用、、安全；
4、工程成本大大降低；
5、本身的适用範圍廣；
6、交通運輸方便。
和信中建科技介紹鋼支撐施工應注意什麼？
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選擇分段長度，并根據基坑的寬度在現場組裝。安裝後，中心線的偏差應不大于1/1000且小于20 mm，鋼支架的安裝時間應不超過12 h。
對于鋼支撐的活動端和固定端形式，施工單位可根據現有設備和加工經驗采用其他形式，但必須滿足應力要求。在鋼管的一側應設置一個預緊千斤頂（施工單位應根據預軸向力和所選千斤頂的設計值設計，制造和加工千斤頂）以對支座進行預緊力。有關特定的軸向前力值，請參見相關圖紙。
當在同一壁部分上構造相同高度的支架時，必須同時布置和固定所有固定端。安裝支架後，應及時檢查節點的連接電阻。滿足要求後，應使用千斤頂預加載軸向力，以防止同一壁段由于不平衡應力而損壞産品。 将預應力鋼條加載兩次，每次加載50％的預應力。在次預應力後的12小時内觀察到壁的軸向力損失和水平位移，并且将預軸向力添加到設計值中。
