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裝置鋼支撐時丈量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檩，并将支撐牛腿鋼墊闆與鋼圍檩上的辍闆焊接，依照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度依據斷面寬度暫定，微調選用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋闆，依據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接将支撐範圍内圍護樁結構外表鑿平作為鋼腰梁的支撐面并裝置托架。
裝置鋼圍檩及支撐牛腿鋼墊闆，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空地，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊闆上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然後用限位闆，限位筋固定鋼支撐，選用兩台油壓千斤頂沿支撐兩邊對稱施加預應力，施加的預應力為規劃軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減後用鋼楔塊鎖定鋼支撐。
和信中建公司提醒您鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應設置小紅旗、警示燈等安全設備。在安裝牛腿、鋼圍檩時一定要注意在邊坡設防護欄，并同時安排專人将邊坡上部将雜物清理幹淨，防止墜物傷人。
支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑内嚴禁站人，高空作業要系安全帶。
由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩，所以嚴禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。
土方開挖時在中間槽處布置挖掘機進行開挖，避免挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐。
施工中需要做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檩的位移的觀測，如超過允許值，應迅速采取處理措施。
除此要注意基坑支護結構内的水平位移及地面沉降監測，其控制範圍為水平位移不大于2.5cm，地面沉降不超過2.0cm以内。
